La construction de la controversée “tour Triangle” a commencé à Paris
- Reference: 2022-02-15_16-43-48_la-construction-de-la-controversee-tour-
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Ce projet pharaonique et controversé, dont le coût est chiffré à 660 millions d'euros par le groupe Unibail-Rodamco-Westfield (URW), va sortir de terre dans le XVe arrondissement, dans l'enceinte du Parc des expositions de la Porte de Versailles (sud-ouest de Paris).
Mercredi, après deux mois de travaux préparatoires, des silos de plusieurs mètres de haut avaient déjà pris place sur le chantier, qui doit être achevé au premier semestre 2026.
La maquette de la Tour Triangle. © reuters
Le projet, lancé en 2008, a été validé en 2015 sous la mandature de la maire de Paris, Anne Hidalgo, malgré la vive opposition de ses alliés écologistes, qui la jugent anti-écologique, et d'élus de droite dont Philippe Goujon, le maire du XVe arrondissement.
"Le quartier va être sinistré pendant plusieurs années", s'est-il indigné auprès de l'AFP, dénonçant déjà un "ballet ininterrompu de camions qui vont délivrer du béton, quatre grues géantes...".
Le parquet de Paris a également ouvert en juin une enquête préliminaire pour "favoritisme" autour de la concession sur laquelle doit être bâtie la tour.
Un bâtiment “réversible”
Confié au groupe URW pour quatre-vingts ans, en échange d'une redevance annuelle de 2 millions d'euros versée à la mairie, le bâtiment de 180 mètres de haut et 42 étages, doit abriter plus de 91.000 mètres carrés de surface, dont les trois quarts seront consacrés à des bureaux. Le projet prévoit également un hôtel de 130 chambres, une crèche, un restaurant panoramique et des commerces. Il est signé du duo d’architectes suisses Jacques Herzog et Pierre de Meuron, auteurs de la Tate Modern Museum à Londres, du “Nid d’oiseau” (le stade construit pour les JO de Pékin de 2008) ou encore de l’Allianz Arena à Munich.
Le promoteur vante un bâtiment "réversible", avec des usages pouvant changer au cours du temps, et à l'impact environnemental minimal.
Mais signe d'une certaine fragilité financière, ce groupe a réduit à 30% sa participation au chantier, lançant une coentreprise avec l'assureur Axa, pour réduire ses coûts. En 2021, URW, notamment propriétaire de l'immense complexe commercial parisien Forum des Halles, a vu ses résultats s'éroder, largement à cause des restrictions anti-Covid.